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我的世界籽岷{#S+_}{:集裝箱行業現狀

2019-04-24 10:47:03報告大廳(我的世界怎么传送坐标 www.kwnus.icu) 字號:T|T
主題詞:集裝箱
  報告大廳摘要:2018年集裝箱行業供給增速將從上年的3.8%提升至4.7%,年初至今超大型船舶陸續交付,給市場即期運價帶來壓力。隨著集裝箱下游應用市場的逐步擴大,集裝箱制造行業將會面臨一個極為龐大的市場。以下對集裝箱行業現狀分析。

我的世界怎么传送坐标 www.kwnus.icu   2018年集裝箱行業供給增速將從上年的3.8%提升至4.7%,年初至今超大型船舶陸續交付,給市場即期運價帶來壓力。隨著集裝箱下游應用市場的逐步擴大,集裝箱制造行業將會面臨一個極為龐大的市場。以下對集裝箱行業現狀分析。

  集裝箱行業現狀分析,2018年4月,中國金屬集裝箱產量1111.9萬立方米,同比增長117.8%。集裝箱行業分析指出,2018年1-4月中國金屬集裝箱累計產量3635.4萬立方米,累計增長25.2%。

  2017-2018年金屬集裝箱當月產量及同比增長走勢

集裝箱行業現狀

  集裝箱產業屬勞動密集型行業,勞動力的低成本優勢使中國在世界范圍內擁有比較優勢,另一方面,我國的鐵路和公路的集裝箱率6%左右,還遠遠低于全球75%的水平,集裝箱化仍有很大的發展潛力,未來我國集裝箱運輸業發展帶來的巨大需求量將使集裝箱制造業擁有良好的發展空間。現從五大發展方向來分析集裝箱行業現狀。

  1、科技發展的必然趨勢

  科學技術的發展,已經涵蓋到社會各個領域,電子化、信息化已經普及到日常生活中,碼頭作為進出口貿易的前端,貨物能否快速的流轉進出,一定程度影響到對外貿易的發展。過去的碼頭,主要是勞動力為主,人的作用占主導地位,例如:單證放行業務,都是業務人員手動操作,這種方式不但需要多名業務人員,而且出錯率高,對于客戶而言,需要專門的人員到碼頭親自辦理,時效性低,遇到船期緊的只能退關處理,而且紙質單證,容易丟失,日后查閱非常耗時耗力。集裝箱行業現狀分析,得益于信息技術的應用,目前各個碼頭都已實現單證無紙化、電子化、EDI信息自動核對、自動放行等,碼頭減少了操作人員,客戶也不需要將單證送到碼頭,如果碼頭企業不跟隨科技發展的步伐,對業務流程進行優化創新,就會落后脫節而被逐漸淘汰。

  2、船運市場發展的需求

  航運市場可以說是全球經濟的晴雨表,航運市場主體主要分為港口企業、托運方和承運方,為了最大限度滿足客戶的要求,同時降低自身的運營成本,作為承運方的船公司就把客戶的要求轉嫁到碼頭企業,尤其是超大型船舶的投入,大船大量,給碼頭帶來了更大的挑戰。集裝箱行業現狀分析,精確的船期編排、周全的作業策劃、快速安全的裝卸作業效率,成為碼頭需要面對的問題,要滿足船公司的要求,必須投入充足的作業資源來保障,但是碼頭也需要考慮自身的運營成本,因此,碼頭必須從內部挖潛力,優化工藝流程,提高管理水平,以最少的投入,獲得預期的效果。例如:因為大船往往裝載量大的因素,靠傳統人工進行配載已經顯得力不從心,為了快速高質量的完成船舶積載計劃,就出現了自動配載系統;為了使堆場的利用率達到最優的同時不會引起場地翻箱的增加,就出現了自動堆場系統;此外諸如場橋遠程操控、集卡全場調度等這些初期的智能??橛τ?,就是智能自動化碼頭的起步。

  3、港口企業成本的攀升

  近些年,隨著我國經濟的快速發展,人民生活水平的不斷提高,人工成本開始增加,加上港口企業大多都是國有控股,員工各種社會福利也納入法律范疇,這些都使得港口企業的負擔越來越重。集裝箱行業現狀分析,尤其一些發展早的碼頭,業務處于飽和,營收處于穩定,但是支出成本日益增加,如:設備故障率高,維修成本上升,還要面對操作司機老齡問題等等,以上諸多因素迫使碼頭尋求減少人員,提高作業效率的新途徑。先進智能技術代替人工操作,大幅降低了企業的成本支出,成為港口企業發展的新思路。

  4、安全事故頻發的因素

  集裝箱行業現狀分析,碼頭作為生產企業,大多數業務還是現場,涉及現場作業,就要考慮安全,安全是任何一個企業必須重視的問題,碼頭有涉及人機交互的界面,屬于安全事故高發場所,而且安全事故往往都是人的因素占很大比例,例如:不遵守規章制度、違反操作規范、疲勞作業、麻痹大意等等,這些都給安全帶來很大隱患,那么如何杜絕或者減少這些安全問題呢,那就是減少人員與設備的接觸,人機分離,人員遠程控制,機器自動執行指令,如此,安全事故可以控制為零。

  5、人員操作不適應發展的要求

  集裝箱碼頭作業重要的一個環節就是岸橋司機的操作能力,實踐證明每個人的能力不同,責任心不同,就會體現在操作效率的不一樣,況且同一個人不同的狀態,操作水平也不一樣。集裝箱行業現狀分析,如果某位司機狀態不好,作業效率低于計劃效率,就會導致船期計劃被打亂,碼頭生產就會受到影響,而且一個新人成長為優秀的操作司機,不僅需要長時間的培訓和不斷的操作經驗積累,還要考取資格證書等,對于碼頭而言培養成本非常大。由此可見,人的不穩定因素,對于碼頭生產影響很大,實現自動化后,這些因素都將不存在,只需設定程序,發送指令,每臺設備的效率理論上基本一致,時間進度就會與計劃進度吻合。

  集裝箱行業現狀分析,我國集裝箱行業在全球集裝箱市場中處于優勢地位,但我國集裝箱在港口、船舶等領域的普及率較高,在鐵路、公路等領域的普及率僅為6%左右,遠遠低于全球75%的平均水平,集裝箱行業還有巨大的市場潛力。隨著集裝箱下游應用范圍不斷擴大,我國市場對集裝箱的需求將會持續增長,再加上國外集裝箱的新增與更換需求,我國集裝箱行業發展前景廣闊。

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